Batterilader

Slik velger du riktig batterilader

Vedlikeholde eller lade opp?

En vedlikeholdslader på 1–5 A holder batteriet fulladet mens kjøretøyet står, og kan stå tilkoblet hele vinteren. På et helt flatt bilbatteri bruker den lang tid; da trenger du 7–15 A.

• Bil som står lenge: Victron Blue Smart IP65 6V/12V 1,1A eller ProUser 6V/12V 4A.
• Bil med elektronikk som trekker strøm mens den står: en kraftigere smartlader, for eksempel Victron Blue Smart IP65 12V 7A.
• Flatt bilbatteri: ProUser 12V/24V 7,5A eller Victron Blue Smart IP65 12V 10A.
• MC, ATV og snøscooter: 0,8–2 A, for eksempel ProUser 6V/12V 0,8A eller NOCO GENIUS1. Har du flere sesongkjøretøy, lader NOCO 2x2A to batterier helt adskilt.

Les mer i vedlikeholdslader-guiden, Trenger jeg en vedlikeholdslader om vinteren? og Vinterlagring av MC-batteri.

Elektronisk eller manuell lader?

En elektronisk lader styrer strøm og spenning selv i flere trinn, går over til vedlikeholdslading når batteriet er fullt og kan stå tilkoblet. Den har vern mot kortslutning og feilkobling, og mange er gnistfrie. Til bil, MC og båt er det dette du vil ha.

En manuell lader, som DECA CLASS 20A, er enkel og robust og kan vekke et utladet bly-syrebatteri, men den må overvåkes fordi den overlader batteriet hvis den står for lenge. Den passer ikke til AGM og gel, og hører hjemme på verkstedet. Trenger du starthjelp i samme apparat, er DECA 60A/400A, 60A/700A og 80A/900A kombinert elektronisk og manuell og kan stå tilkoblet over lengre tid.

Ladestrøm i forhold til batteriet

For bly, AGM og gel er 10–20 % av kapasiteten i Ah et godt utgangspunkt: 7–14 A til et bilbatteri på 70 Ah og 10–20 A til et forbruksbatteri på 100 Ah. Victron anbefaler at strømmen helst ikke overstiger 0,2C (20 A ved 100 Ah) uten temperaturkompensering, så bruk lavstrømsmodus når batteriet er lite i forhold til laderen. For lithium er det batteriets datablad som gjelder. Til store banker passer Phoenix Smart IP43 12V 30A til 150–300 Ah og 12V 50A til 250–500 Ah. Se også Hvor stor batterilader trenger jeg?

Batteritype og lithium

Bly-syre, AGM, gel og lithium (LiFePO4) har ulike ladeprofiler, og feil profil kan skade batteriet.

• Bly, AGM, gel og lithium: Victron Blue Smart og Phoenix Smart IP43, NOCO GENIUS, ProUser IBC og Dolphin har egen lithiummodus.
• Bare bly, AGM og gel: ProUser 12V 10A (ett fast program), DECA elektronisk 11, 22 og 37 A og Nor Charger 45A og 90A.
• Bare bly-syre: DECA CLASS manuelle ladere.

Lithium skal ikke ha pulslading eller avsulfatering. Flere ladere har avsulfatering, utjevning eller gjenopprettingsfunksjon, blant annet NOCO GENIUS, Nor Charger Pro, Dolphin Premium og ProUser 0,8A. Sjekk i bruksanvisningen at funksjonen er slått av i lithiummodus før du lader et lithiumbatteri. Les Kan jeg lade lithiumbatteriet med en vanlig batterilader? og Hvordan lagrer jeg lithiumbatteriet over vinteren?

Bil: start-stopp og batteribytte

Biler med start-stopp har AGM- eller EFB-batteri, så velg en lader som oppgir den typen, for eksempel ProUser 12/24V 15A eller 26A. Skal laderen stå fast tilkoblet, bruker du ringkabelsko i stedet for klemmer.

Ved batteribytte kan en lader med strømforsyningsfunksjon (supply) holde bilens elektronikk i gang. Den finnes blant annet på Victron Blue Smart IP65, NOCO GENIUSPRO og ProUser 7,5, 15 og 26 A, men erstatter ikke registrering av nytt batteri der bilen krever det. Les Hva er supply-funksjon på en batterilader?

Båt og bobil: utganger og IP-klasse

Har båten startbatteri og forbruksbank, eller et eget batteri til baugpropellen, trenger du én utgang per bank. På Phoenix Smart IP43 med tre utganger deles maks ladestrøm mellom dem. Velg IP-klasse etter monteringsstedet: IP22 skal stå innendørs og tørt, IP65 er støvtett og tåler vannstråler, men er ikke vanntett, og IP67 tåler midlertidig nedsenking.

Typiske valg er Victron Blue Smart IP22 12V 15A 3-kanaler eller 30A 3-kanaler, og Nor Charger Pro 12V 40A 2-kanaler med coating mot fuktig sjøluft. Dolphin 12V 15A IP65 2-kanaler er beskyttet mot antenning av brennbare gasser (ISO 8846). Se også Victron Blue Smart IP22, IP65 og IP67, og Batterilader for båt – komplett guide.

I bobil og campingvogn kan den innebygde laderen byttes, eller du bruker en separat lader med riktig profil. Votronic VBCS 60/40/430 Triple samler 230 V-lader, DC-DC-lader og solcelleregulator i én enhet. Skal forbruksbatteriet lades under kjøring, trenger du en DC-DC-lader. Les Strøm i bobil – komplett guide.

12 V, 24 V og 48 V

Mange kombiladere for 12 og 24 V gir omtrent halv strøm på 24 V: ProUser 12/24V 15A gir 7,5 A, 26A gir 13 A, Lemania 12/24V 7A gir 3,5 A og NOCO GENIUSPRO25 gir 12,5 A. Til lastebil, traktor og større båter gir en egen 24 V-lader full strøm, for eksempel Victron Blue Smart IP67 24V 12A eller Dolphin Premium 24V 30A 3-kanaler til banker på 300–600 Ah. Se hele utvalget i batterilader 24V.

De fleste ladere på 36, 48 og 80 V hos oss er traksjonsladere til truck, golfbil og rengjøringsmaskin, se Hawker og SKANBATT. Til faste 48 V-anlegg finnes Victron Smart IP43 48V.

Montering og regler

En lader med godkjent støpsel som du plugger i stikkontakten, krever ingen installasjon. Små lavvoltsanlegg under 50 V og maks 200 VA kan du montere selv, så lenge monterings- og bruksanvisningen følges nøye og anlegget er lett å kontrollere. Fast tilkobling til 230 V i båt, bobil eller hytte skal gjøres av registrert elvirksomhet, og det samme gjelder 48 V-banker, som lades med ca. 56–58 V og dermed ligger over 50 V-grensen. Kjøretøyets eget 12/24 V-anlegg er unntatt fra disse kravene (FEK § 2 f), og i fritidsbåter gjelder NEK EN ISO 13297.

Hva skiller ladere i en test?

Vi gjengir ikke testresultater, men dette er det som skiller laderne: ladeprogram for din batteritype (og lithium uten puls og avsulfatering), riktig strøm og lavstrømsmodus, start på dypt utladet batteri (Victron Blue Smart IP65 1,1A og IP67 fra 0 V, NOCO GENIUS1 fra 2 V), temperaturkompensasjon, strømforsyningsfunksjon, IP-klasse og om laderen kan stå tilkoblet over tid.

Se utvalget per merke: Victron, ProUser, NOCO, DECA, Dolphin, Votronic, NOR-Charger Pro og Lemania. Kjøper du batteri og lader samtidig, velger du laderen etter batteritypen: et lithiumbatteri trenger en lader med LiFePO4-profil, og et AGM-batteri en lader med AGM-program.