Robust for krevende miljøer
Skylla-IP65 er bygget for maritime og industrielle miljøer: stålkabinettet er pulverlakkert med epoksy og tåler varme, fuktighet og salt luft, og kretskortene er akryllakkert for å motstå korrosjon. Victron anbefaler likevel å montere laderen på et tørt og godt ventilert sted. Full ladestrøm gjelder ved omgivelsestemperatur opp til 40 °C, og ved 50 °C faller den til 60 % (40 % ved 60 °C), så i et varmt motorrom må du regne med lavere ladestrøm.
Ladestrøm og utganger
Victron oppgir at 12 V/70 A-modellen passer til batteribanker på 350–700 Ah, og 24 V/35 A-modellen til 150–350 Ah. Hvor mange batterier du skal lade, avgjør hvilken av de to utførelsene du trenger. 1+1-modellen har én hovedutgang og en ekstra utgang på ca. 3–4 A som holder startbatteriet ladet. 3-utgangsmodellen har tre isolerte utganger der hver kan gi full strøm, men samlet ladestrøm er begrenset til 70 A (12 V) eller 35 A (24 V), og alle utgangene lades med samme ladeprogram.
Innstillinger, display og VE.Can
Skylla-IP65 har ikke Bluetooth. Ladeprogram, maks ladestrøm og inngangsstrømgrense stilles inn i menyen på LCD-displayet. Via VE.Can (NMEA 2000) kan laderen kobles til en GX-enhet for overvåking, eller til et Skylla-i Control-panel for fjernstyring og begrensning av inngangsstrømmen.
Standarder og profesjonell bruk
Skylla-IP65 oppfyller sikkerhetsstandardene EN 60335-1 og EN 60335-2-29 og EMC-standardene som er oppgitt i databladet, men har ikke typegodkjenning fra klasseselskap. Trenger fartøyet typegodkjent lader, finnes enkelte Skylla-TG-modeller med GL/DNV-godkjenning – sjekk sertifikatet for den aktuelle modellen. Flere ladere kan parallellkobles og synkroniseres via VE.Can, og laderen kan også brukes som strømforsyning.
Riktig tilbehør for optimal installasjon
Skylla-IP65 har skrueklemmer for 230 V-kabelen og skal jordes. Tilkoblingen til 230 V-nettet, inkludert jording, skal utføres av registrert elvirksomhet. Også batterisiden er et kraftig anlegg (70 A ved 12 V, 35 A ved 24 V) og bør installeres av fagfolk. Om bord i båt gjelder i tillegg forskrift om maritime elektriske anlegg (FME). Bruk kvalitetskabler med korrekt dimensjon og sikringer på alle tilkoblinger. Dårlig kabelarbeid med løse kontakter er en vanlig årsak til varmegang og problemer i ladekretser. Victron-kabler med ferdigmonterte terminaler forenkler installasjonen og reduserer risikoen for feil terminering. Ettertrekk koblingene og se etter korrosjon med jevne mellomrom.
