Båtbatteri

Båtbatteri til motorbåt, seilbåt og snekke: her finner du batterier som passer i båt, både forbruksbatteri til lys, instrumenter og kjøleboks og startbatteri til motoren. Utvalget har lithium (LiFePO4) i 12V og 24V fra 9 til 470 Ah, GEL og AGM deep cycle og tradisjonelle blybatterier fra SKANBATT, Victron, VARTA, Sonnenschein og NOCO.

Har båten bare plass til ett batteri, er et dual purpose-batteri et godt valg. SKANBATT Dual Purpose finnes fra 45 til 230 Ah, og NOCO og SKANBATT har lithiumbatterier som både starter motoren og driver forbruket. Med to batterier holder du startbatteriet adskilt fra forbruket med et skillerele eller en DC-DC-lader.

Lader du i havn, trenger du en batterilader som passer batteritypen. Vil du lade med sol, se solcellepakker til båt.

138 produkter

Slik velger du batteri til båten

Startbatteri, forbruksbatteri eller dual purpose?

Startbatteriet skal gi mye strøm i noen sekunder for å starte motoren, mens forbruksbatteriet skal levere jevn strøm i mange timer til lys, instrumenter, kartplotter, VHF og kjøleboks. I en båt med to batterier bruker du ett av hver. Har båten bare ett batteri, velger du et dual purpose-batteri som tåler både start og gjentatt utlading.

Lithium, AGM, GEL eller bly?

  • Lithium (LiFePO4) veier mindre, kan utlades 80–90 % og tåler mange flere sykluser enn bly. Batteriet må lades med lader og dynamolading som støtter lithium.
  • AGM er tett og vedlikeholdsfritt, tåler vibrasjon og kan monteres liggende.
  • GEL tåler dype utladinger bedre enn AGM og egner seg godt som forbruksbatteri i båt.
  • Blybatteri er rimeligst, men bør ikke utlades mer enn 50 %.

Hvor stort batteri trenger båten?

Summer forbruket per døgn: strømtrekket i ampere for hver forbruker ganget med timene den står på. Et blybatteri bør ha dobbelt så stor kapasitet som forbruket, fordi det ikke bør utlades mer enn 50 %, mens et lithiumbatteri gir mer brukbar kapasitet per Ah. Startbatteriet velger du etter motorprodusentens krav til kaldstartstrøm (CCA).

Lading i båt

Batteriene lades fra motorens dynamo under kjøring, fra landstrøm med batterilader i havn og gjerne fra solcellepanel ved ankerligge. En batterimonitor viser hvor mye strøm som er igjen, slik at du unngår dyp utlading.

Vanlige spørsmål