Vinterlagring av båt: batteriet, landstrøm og hva som skal kobles fra

Båtopptak er den ene dagen i året der de fleste tenker på batteriet, og likevel er våren den tiden vi selger flest erstatningsbatterier til båt. Forskjellen på et batteri som holder i ti år og ett som gir seg etter tre, ligger som regel i hvordan det har hatt det gjennom vinteren. Her er det du bør gjøre med batteri, landstrøm og lader før båten står i opplag.

Kort oppsummering

Står båten uten strøm gjennom vinteren, tar du batteriene ut, lader AGM helt fullt og lagrer dem kjølig og tørt. Litium lagres omtrent halvfullt. Står båten med landstrøm i hall eller på brygge, kan batteriene bli stående på en lader med vedlikeholdsmodus, men da bør du ha galvanisk isolator og en lader som faktisk tåler å stå i månedsvis. Ligger båten på vannet hele vinteren, må lensepumpa ha strøm, og da er det ikke lenger et spørsmål om batteriet skal ha lader, bare hvilken.

Først: hvordan står båten?

Alt annet i denne guiden avhenger av svaret på det spørsmålet.

På land uten strøm. Det vanligste for mindre båter på henger eller i opplag på plassen. Her er batteriet helt overlatt til seg selv, og da er det tryggest å ta det ut.

På land med strøm. Hall, låve eller opplagsplass med landstrømsuttak. Batteriene kan stå i båten med lader, men kvaliteten på laderen avgjør alt.

På vannet. Båter som ligger i havn hele året. Lensepumpe og eventuelt varmeovn må ha strøm, så batteriene skal både stå i og ha kontinuerlig lading.

Batteriet ut: slik gjør du det riktig

Koble fra minuspolen først, deretter pluss. Merk kablene før du løsner dem hvis båten har flere batterier og skillerele, så slipper du å gjette til våren. Løft batteriet rett opp, ikke etter polene.

AGM og andre blybatterier lades helt fulle med en lader på 230V. Fullt betyr at ladestrømmen har sunket ned mot 0A, ikke at laderen har skiftet til grønt lys. Et fulladet blybatteri tåler frost ned mot 60 minusgrader og har så lav selvutlading at det klarer seg hele vinteren uten tilsyn. Lagre det tørt og kjølig, gjerne i en uoppvarmet bod. Sett det på en hylle eller en treplanke, ikke rett på betonggulv. Står batteriet mer enn fire måneder, gi det en runde med lading midt i perioden.

Litium (LiFePO4) lagres best rundt halvfullt. Bruk strøm i båten til nivået kommer ned mot 50 til 60 prosent, eller lad opp til det nivået om batteriet er tomt. Koble det så helt fra. Litium tåler lagring i kulde, men skal ikke lades i minusgrader uten innebygd varme. Har batteriet Bluetooth, sjekk nivået i appen før du setter det bort, og igjen når du henter det.

Uansett type: rengjør polene, og smør dem lett med polfett før batteriet settes bort. Korrosjon på polene er den vanligste årsaken til dårlig start på våren, og den er lettest å fjerne nå.

Batteriet i båten med landstrøm

Skal batteriene stå i båten på lader hele vinteren, må laderen være laget for det. En enkel lader uten vedlikeholdsmodus kan overlade et blybatteri over tid og tørke det ut. Velg en flertrinns lader med flyteladning, og helst en modell som er beregnet for fast montering i båt. Ladere med IP65 eller IP67 tåler fukt, og modeller med flere kanaler holder både startbatteri og forbruksbank vedlike samtidig.

Sjekk at laderen har riktig modus for batteritypen. AGM og litium trenger ulike ladespenninger, og en lader som står i feil modus i fem måneder, gjør mer skade enn nytte. Skal du lade litium, må laderen ha litiumprogram.

Kobler du båten til landstrøm i månedsvis, bør du også tenke på galvanisk korrosjon. Jordledningen i landstrømkabelen kobler båten din elektrisk til alle andre båter og metallkonstruksjoner på samme kurs, og det kan tære på drev, propell og gjennomføringer. En galvanisk isolator i jordledningen bryter den forbindelsen uten å svekke sikkerheten. Det er en liten investering sammenlignet med et nytt drev.

Ta uansett en tur til båten en gang i måneden. Sjekk at laderen fortsatt viser normal status, at det ikke lukter batteri i rommet, og at ingen sikringer har gått.

Båten på vannet hele vinteren

Her er lensepumpa den viktigste forbrukeren om bord, og den skal alltid ha strøm. Batteriet skal derfor stå i, og det skal ha lader på landstrøm. Sørg for at pumpa er koblet direkte til batteriet via egen sikring, ikke via hovedbryteren, så den fungerer selv om alt annet er slått av.

AGM er et godt valg til denne jobben fordi det tåler kulde, ikke gasser nevneverdig og har lav selvutlading. Litium fungerer også, men velg da et batteri med innebygd varmeelement, så BMS-en kan lade det selv når det er minusgrader i motorrommet.

Slå av alt annet forbruk og ta ut sikringer på kartplotter, VHF og lys. Det eneste som skal trekke strøm, er pumpa og eventuelt en frostvakt.

Hva med startbatteriet?

Startbatteriet får ofte mindre oppmerksomhet enn forbruksbanken, men det er det som avgjør om motoren går i mai. Behandle det på samme måte som resten: fullt ladet og enten ut av båten eller på vedlikeholdslader. Har båten skillerele eller batteriskiller, kan laderen som regel holde begge banker vedlike fra én kanal, men sjekk hvordan anlegget ditt er koblet. Guiden om strøm i båten går gjennom de vanligste oppsettene.

Vurder om det er på tide å bytte

Høsten er riktig tidspunkt å teste batteriet. Et batteri som har slitt med å holde spenningen gjennom sesongen, blir ikke bedre av å stå i fem måneder. En enkel batteritester viser tilstanden på et startbatteri på under et minutt, og et batteri som viser dårlig helse nå, bør byttes før vinteren, ikke etter. Da får du kjøpt det uten hastverk, og du slipper å oppdage problemet på brygga i mai.

Sjekkliste ved båtopptak

1. Avgjør: batteri ut, eller batteri i med lader
2. AGM lades helt fullt, litium ned til omtrent halvfullt
3. Poler rengjort og smurt
4. Kabler merket før frakobling
5. Lader i riktig modus for batteritypen, med vedlikeholdsprogram
6. Galvanisk isolator hvis båten står på landstrøm i lengre tid
7. Lensepumpe på egen kurs om båten ligger på vannet
8. Spenning notert, slik at du har et referansepunkt til våren

Neste steg

Du finner batteriladere for båt med IP65 og flere kanaler, samt batteritestere og AGM-batterier i nettbutikken. Trenger du hjelp til å velge lader til akkurat ditt anlegg, send oss en beskrivelse av båten og batteriene, så hjelper vi deg.