Kort svar
Vanlige LiFePO4-batterier skal ikke lades når cellene er under null grader, det skader batteriet permanent. Enten må BMS-en stenge ladingen under null, eller batteriet må ha integrert varme (HEAT) som varmer cellene før lading. Utlading i kulde er derimot greit.
Dette er viktig å forstå riktig. Et LiFePO4-batteri kan brukes (utlades) i kulde, men det skal ikke lades når cellene er under null grader, bortsett fra en svak vedlikeholdsstrøm.
Lader du likevel i minusgrader, ser det ut til å gå bra, men hver gang avsettes et lithiumbelegg inni cellen som permanent reduserer kapasiteten og over tid kan føre til kortslutning. Skaden øker med ladestrømmen.
Det finnes to trygge løsninger:
BMS som stenger lading under null grader. Da beskytter batteriet seg selv.
HEAT-funksjon (integrert varme). Batteriet bruker en del av ladestrømmen til å varme cellene over null før lading fortsetter.
Pass spesielt på i bobil: starter du motoren i kulde, kan dynamoen sende kraftig ladestrøm inn i et iskaldt batteri. Mangler batteriet både utkobling og varme, må du selv unngå å lade det i minusgrader.
Fant du ikke svaret du leter etter? Skriv til oss på support@proffvolt.no så hjelper vi deg videre.
Ved å gjøre et valg vil hele siden lastes inn på nytt.