Kort svar
En DC-DC-lader sitter mellom startbatteriet og forbruksbatteriet og gjør den varierende spenningen fra motoren om til en riktig, styrt ladekurve. Du trenger den på nyere kjøretøy (Euro 5/6) med smart dynamo, og så godt som alltid hvis forbruksbatteriet er lithium.
DC-DC betyr likestrøm til likestrøm. Laderen tar strømmen fra kjøretøyets 12 V eller 24 V system mens motoren går, og omformer den til riktig ladespenning og ladestrøm for forbruksbatteriet, med en fullverdig flertrinns ladekurve tilpasset batteritypen.
Du trenger den i to situasjoner, som ofte opptrer sammen:
Nyere kjøretøy med smart dynamo (Euro 5/6). Den variable dynamoen skrur ned ladespenningen for å spare drivstoff, slik at forbruksbatteriet aldri blir fulladet fra motoren. DC-DC-laderen løfter og styrer spenningen uansett.
Lithium-forbruksbatteri (LiFePO4). Lithium krever en bestemt, styrt ladekurve som en rå dynamospenning ikke gir. En DC-DC-lader med lithium-profil gir riktig lading.
Har du et eldre kjøretøy med tradisjonell dynamo og blybatteri, kan du ofte klare deg med et skillerelé, men du får uansett bedre lading med en DC-DC-lader. Vi fører DC-DC-ladere fra blant annet Skanbatt og Victron og hjelper deg å velge riktig.
Fant du ikke svaret du leter etter? Skriv til oss på support@proffvolt.no så hjelper vi deg videre.
Ved å gjøre et valg vil hele siden lastes inn på nytt.
