Velg riktig DC-DC-lader
En DC-DC-lader lader forbruksbatteriet fra kjøretøyets dynamo mens du kjører. Den isolerer de to batteriene elektrisk og tilpasser ladespenningen til forbruksbatteriets kjemi, uavhengig av hva dynamoen leverer.
Smart dynamo og moderne kjøretøy
Moderne biler med Euro 6-motor bruker smart dynamo som senker ladespenningen for å spare drivstoff. Uten DC-DC-lader får forbruksbatteriet utilstrekkelig spenning og lades aldri fullt. DC-DC-laderen booster spenningen til korrekt ladenivå uansett hva dynamoen leverer, og sikrer fullading av forbruksbatteriet under kjøring.
Batterikjemi og ladeprofil
DC-DC-laderen må støtte forbruksbatteriets kjemi - AGM, GEL, våtcelle eller lithium (LiFePO4). Hver kjemi krever spesifikk ladespenning og absorpsjonstid. Feil profil gir underlading eller overlading. De fleste DC-DC-ladere har valgbar profil via bryter eller programvare.
Ladestrøm og dimensjonering
Velg ladestrøm etter forbruksbatteriets kapasitet og tilgjengelig kjøretid. En 20 A DC-DC-lader lader et 100 Ah batteri på ca. 5 timer fra 50 % til fullt. Har du kort kjøretid og stort batteri, trengs høyere ladestrøm. Kontroller også at kjøretøyets dynamo tåler den ekstra belastningen - spesielt i eldre eller mindre biler.
Solcelleinngang
Flere DC-DC-ladere har innebygd MPPT-solcelleinngang som lader forbruksbatteriet fra solcellepanel i tillegg til dynamo. Dette gir lading også når kjøretøyet står stille, og er spesielt nyttig for bobil og campingbruk der lengre opphold uten landstrøm er vanlig.
Installasjon
Monter DC-DC-laderen nær forbruksbatteriet med kortest mulig kabling. Dimensjoner kablene etter ladestrøm og kabellengde. Installer sikring på begge sider - både ved startbatteri og forbruksbatteri.
Se også: DC-DC-ladere, DC-DC-ladere, batteriladere.