Hvorfor lader ikke bilen forbruksbatteriet i nyere bobiler?

Kort svar Nyere kjøretøy (typisk Euro 5/6) har en smart, variabel dynamo som styrer ladespenningen ned for å spare drivstoff og kutte utslipp. Da får forbruksbatteriet for lav og ujevn spenning og blir aldri fulladet av motoren. Løsningen er en DC-DC-lader.

På eldre biler ga dynamoen en jevn, ganske høy spenning hele tiden, og forbruksbatteriet kunne lades rimelig greit gjennom et enkelt skillerelé. Det er endret på nyere kjøretøy.

For å spare drivstoff og redusere utslipp har biler fra typisk Euro 5 og Euro 6 en smart, variabel dynamo. Den styrer ladespenningen aktivt og skrur den gjerne ned, eller helt av, så snart startbatteriet er fullt. Forbruksbatteriet bak i bobilen får dermed for lav, ujevn eller ingen ladespenning, og blir aldri skikkelig fulladet av motoren. Et skillerelé hjelper ikke her, fordi det bare viderefører den samme utilstrekkelige spenningen.

Løsningen er en DC-DC-lader mellom start- og forbruksbatteriet. Den løfter og styrer spenningen til en riktig, fullverdig ladekurve uansett hva dynamoen gjør, slik at forbruksbatteriet lades ordentlig mens du kjører. Har du lithium, er den i praksis nødvendig. Vi hjelper deg å finne riktig DC-DC-lader til bobilen din.

Fant du ikke svaret du leter etter? Skriv til oss på support@proffvolt.no så hjelper vi deg videre.