Sikringer

Slik velger du riktig sikring

Sikringen skal beskytte kabelen mot overoppheting og brann, så den skal aldri ha høyere merkestrøm enn kabelen tåler. Med én forbruker velger du den laveste av forbrukerens merkestrøm og kabelens strømføringsevne. Med flere forbrukere på samme kurs dimensjoneres sikringen etter kabelen. Sikringen sitter i plusskabelen, så nær batteriet eller strømkilden som mulig.

Bytte sikring i bilen

Ta ut den gamle sikringen og sammenlign. En standard bladsikring (ATO) er ca. 19 × 5 × 19 mm, og en MAXI er 29,4 × 8,8 × 34 mm. Er sikringen i bilen mindre enn standard, er den mini, lavprofil mini eller micro2, og de formatene har vi ikke. Bytt alltid til samme ampere: med en større sikring kan kabelen bli overopphetet uten at sikringen går. Bladsikringene og MAXI-sikringene er for 12 og 24 V. Trenger du flere av samme størrelse, finnes MAXI 20, 30, 40, 50, 60 og 80 A også i 10-pakning.

Hovedsikring til batteri, inverter eller vinsj

Hovedsikringen sitter ved batteripolen og beskytter hovedkabelen mot kortslutning og brann. Hver kurs etter den trenger i tillegg sin egen sikring. Den amerikanske båtstandarden ABYC E-11 krever overstrømsvern innen 175 mm fra tilkoblingspunktet, eller inntil 1,8 m når lederen går direkte fra batteripolen i ekstra kappe eller rør. Les mer om hvor nær batteriet du bør montere utstyret.

• MIDI 30–200 A: kompakt boltsikring for M5-bolt. Skanbatt MIDI er merket 32 V, Victron MIDI 40–100 A er merket 58 V og selges i 5-pakning.
• MEGA 40–500 A: den vanlige hovedsikringen, treg og for M8-bolt. Skanbatt MEGA er merket 32 V DC. Til høyere spenning finnes MEGA 70 V (80–500 A) og Victron MEGA (58 eller 80 V). Littelfuse oppgir at MEGA på 300–500 A og MIDI på 150–200 A bare er beregnet som kortslutningsvern.
• ANL 300–500 A: Victron, merket 80 V DC og solgt i 5-pakning. Holderen har M10-bolter.
• Cube 50–300 A: keramisk sikring for Cube-holder eller polsko, merket opptil 58 V DC.
• Class-T 110–400 A: merket opptil 125 V DC, med bryteevne 20 000 A ved 125 V DC. Krever egen holder og er større og dyrere enn MEGA. Vi har også JLLN T-klasse 250–350 A, men produktteksten oppgir ikke DC-data, så sjekk databladet.
• Adler EV MEGA (EF3) 150, 200 og 350 A: opptil 315 V DC og bryteevne opptil 50 kA ved 250 V DC. Passer i Victron Lynx Power In og Lynx Distributor, men bygger litt høyere enn en vanlig MEGA.

Lithiumbank: sjekk bryteevnen

Lithiumbatterier kan levere svært høy kortslutningsstrøm. Victron krever at minst én sikring i DC-kretsen har bryteevne som er minst like høy som bankens mulige kortslutningsstrøm, og den får du oppgitt av batteriprodusenten. Class-T passer godt, men andre typer kan brukes hvis bryteevnen er høy nok. Til sammenligning oppgir Littelfuse 2 000 A ved 32 V DC for sine standard MEGA- og MIDI-sikringer, og Cube har 2 000 A ved 58 V. For MEGA-, MIDI- og MAXI-sikringene våre oppgir produsenten ikke bryteevne.

DC-automatsikringer

Automatsikringene våre er for DIN-skinne: 1-polet 6–40 A (maks 300 V) og 2-polet 6–63 A (maks 600 V), sertifisert etter IEC 60947-2. De har kapslingsgrad IP20, altså ingen beskyttelse mot vann, og må sitte i et skap med kapslingsgrad som passer stedet. Produsenten oppgir ikke utløsekarakteristikk, bryteevne eller om de må kobles med bestemt polaritet.

48 V: sikring, holder og hvem som monterer

Bladsikringer, MAXI og Skanbatt MIDI og MEGA er merket 32 V og passer til 12 og 24 V, ikke 48 V. Til 48 V velger du en sikring merket 58 V eller mer: MEGA 70 V, Victron MEGA, MIDI eller ANL, Cube, Class-T eller Adler EV. Holderen må også tåle spenningen. Skanbatt-holderne for MEGA og MIDI er merket 32 V DC, mens Victron MEGA-holder (58 V DC), Victron ANL-holder (80 V DC) og Class-T-holder (160 V DC) passer til 48 V.

Anlegg under 50 V og maks 200 VA kan du montere selv når monterings- og bruksanvisningen følges nøye og anlegget er lett tilgjengelig for kontroll. En 48 V-bank lades med ca. 56–58 V, altså over 50 V-grensen, så 48 V-anlegg skal utføres av registrert elvirksomhet. Det samme gjelder større anlegg, alle nettilknyttede anlegg, inverter som forsyner faste 230 V-kurser og tilkobling til 230 V-nettet, med mindre tilkoblingen skjer via en lader eller transformator med sertifisert støpsel. Bilens eget 12/24 V-anlegg er unntatt fra kravet om registrert elvirksomhet (FEK § 2 f). Anlegg i fritidsbåter følger NEK EN ISO 13297, og landstrøm (230 V) i båten bør installeres av registrert elvirksomhet med kompetanse på maritime anlegg. Se også jording og sikkerhet i 12 V-anlegg.

Holder og sikringsboks

Holderen må passe sikringsformatet, boltstørrelsen (MIDI M5, MEGA M8, ANL M10), strømmen og anleggets spenning. I motorrom, i båt eller utendørs velger du en tett holder eller en holder med lokk. Med flere kurser gir en sikringsboks med felles plusskinne og én sikring per kurs en ryddig oppkobling. Inline-holdere, holdere for MAXI, MEGA, MIDI og Class-T og sikringsboks for 12 bladsikringer finner du under sikringer og sikringsholdere.

Andre sikringer

AGU-glassikringer (10–100 A) brukes mest i bilstereoanlegg. Ta med den gamle sikringen og sjekk at holderen er for AGU. Glass Sikring 10A (20 × 5 mm) er inntakssikring til blant annet Nor-Charger Pro-serien. Se også flatsikringer, AGU- og glassikringer, automatsikringer, hovedsikringer, batterikabler og hovedbrytere.